在此之前，广汽丰田旗下最成功的SUV产品无疑是汉兰达。进入中国市场10年来，汉兰达累积销量超过90万辆，将7座SUV这一冷门细分SUV带热，并成为中型SUV细分市场的标杆性产品。

从威兰达的命名，不难看出广汽丰田对于这款全新SUV的厚望。但紧凑型SUV细分市场竞争者众，强手如林，作为后来者的威兰达，要想成为汉兰达第二，挑战也不小。自带高级车基因
模特界有自带气场的“高级脸”，而广汽丰田的官方介绍中，威兰达就属于自带高级车基因的市场标杆产品。

威兰达基于丰田TNGA-K高端平台全新开发，畅销明星丰田凯美瑞、ES均出于该平台，产品实力由此可见一斑。负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。

具体来说，一是高颜值外观，把传统SUV的阳刚和轿车的优雅糅合在一起，亦刚亦柔，刚柔并济。二是广汽丰田的高品质打造。三是高性能，官方说法是“拥有最新的发动机、变速箱，将动力和燃油经济性做到完美融合，并拥有更先进的四驱技术和配置，在同级别产品当中做到NO.1”。

整体来看，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更好的通过性，这正是TNGA架构最大的特点。

动力系统方面，威兰达搭载两种全新TNGA动力总成，兼具强劲动力与低油耗。其中，2.0L 版本车型搭载的2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；Direct Shift-CVT变速箱兼顾CVT与AT变速箱的优势，换挡精准高效，还带来更好的燃油经济性；而威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV，它搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，2.5L发动机热效率达到41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。

此外，威兰达拥有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。接地气的本土化开发
对于合资企业而言，外形、动力系统与操控主要是体现车企在设计与技术上的功底，那内饰与配置则主要体现车企对于市场与消费者需求的掌控能力。

本土化方面，广汽丰田无疑算得上“好学生”。体现在全新重磅产品威兰达上，则是从内饰到空间，以及智能化，都充分贴合市场热点需求。